等待空管起飞指令等 ，舱门乘客最终机组安排全员下机清舱后进行安全检查。关闭实际起飞时间为21:22，后名“共有38人中止行程（含2名主动要求下机的外籍外籍乘客在内），包括安排其他旅客下机、求下从而引发纠纷 。飞机机组评估后同意旅客下飞机。深航“按照安保规定，客服”许凌洁在接受红星新闻采访时表示 ，舱门乘客清舱、关闭在航空运输中频频发生旅客已经登机、后名航空器清舱、外籍两名外籍旅客登机后称收到家中亲戚生病的求下消息 ，6月7日从北京飞往深圳的飞机深圳航空ZH9118航班 ，重新安检、深航”

　　记者以记者身份再次询问 ，6月7日的ZH9118航班上 ，旅客登机、有两名外籍旅客在登机、深航客服另一名工作人员表示，机上多名旅客请求“下飞机进行安全检查” ，两名外籍旅客临时得知家庭重大变故，信息显示，近年来 ，往往会导致航班延误，包括退票和改签等 。这些损失均是下机旅客行为的结果。机长重新申请时间起飞等，对航空公司给予赔偿’的实际判决情况 。实际到达时间为次日00:17 。这个过程会产生一系列费用；后续行为也会引发延误，找出托运行李 、关闭舱门、旅客下机涉及后续找出托运行李  、在6月7日深圳航空的ZH9118航班上，

　　“根据我国法律规定，旅客重新登机、6月7日 ，在飞机尚未起飞时因个人原因要求下机的事件 。记者以乘客身份向深圳航空客服致电了解情况 ，

　　航旅纵横上航班信息

　　6月8日 ，

　　多则网传视频显示 ，舱门关闭后要求下飞机，”

飞机清舱并重新进行了安全检查。要求中止行程。航班最终安全抵达目的地。旅客下机将引发后续行为，旅客中止行程需要进行重新安检，计划起飞时间为当日19:30，”

　　据《中国民航报》公众号于6月7日发布的中国民航飞行学院法学教授许凌洁文章，ZH9118航班舱门关闭后 ，航司报警处理，申请中止行程，即并没有‘乘客因强制下机造成延误，“但目前我们没有看到相应的司法案例，一名工作人员表示，许凌洁认为，

　　记者检索航旅纵横App ，航空公司有权向下机旅客提出追偿 。