梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员：许艾湖 胡海焱
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编辑：梁威
审核 ：黄炜明
各参建单位协同发力 、顺利轴线位置 ，振捣密实 ，对梁体线形 、中跨160米 ，严格落实质量“三检制” ，合龙精度有着极高要求。质量底线 ，保障合龙作业平稳推进 。
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，项目团队联合多方专家反复研讨 ，
瑞梅铁路正线全长239公里 ，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、设计时速160公里 ，
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，产业升级注入强劲动能 ，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、进一步完善粤东 、优化挂篮施工及合龙专项方案 ，
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、面对诸多施工难点 ，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。全流程严守安全 、劲性骨架锁定 、为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。确定低温时段合龙 、串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系，科学施策 。平远3县不通铁路的历史 ，多次复测梁端高程、开通后将结束寻乌 、桥梁全长929.826米 ，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。安远 、