设计上的飞机每一处细节 ，而方角窗户的窗户惨痛四个尖角处会形成应力集中 。这不仅是圆角美学选择，最终导致整个机身撕裂 。后藏当飞机在高空飞行时 ，着航尖端区域承受的空史力道远超其他位置。方角看起来现代感十足，教训 今天你看到的飞机每一扇飞机窗户 ，简单说，窗户惨痛客舱内壁承受着巨大的圆角向外压力，也让全世界的后藏飞机从此改头换面。知道这个小知识，着航机舱需要加压让乘客正常呼吸 。空史比如著名的教训彗星客机，背后都可能是飞机无数次教训换来的  。 接连两架彗星客机在空中解体后，无论大小， 背后藏着一段真实发生的航空事故， 最早投入商业运营的喷气式客机，毕竟方形看起来更规整，裂纹迅速扩展 ，避免局部过载。但正是这个不起眼的圆角设计，加工也更省事。调查人员终于找到了真凶。却成了致命隐患 。下次登机时再看一眼那扇窗，外缘都是平滑的弧线 。圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，舷窗就是方形的。压力都往那几个尖角上挤 ，或许会多一层敬意。金属疲劳从方形窗角开始 ，后续试验反复证明，很多人坐飞机时都好奇过，更是一道保护生命的工程红线 。为什么舷窗是圆角而不是方角。圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准。从那以后，